Jelentős változások jöhetnek a közlekedési szabályokban: a tervek szerint a kirívó sebességtúllépés bizonyos esetekben már nem egyszerű szabálysértésnek, hanem bűncselekménynek minősülhet. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter az Indexnek arról beszélt, hogy a társadalmi egyeztetés lezárult, az átlagsebesség-mérés bevezetéséről pedig még idén jelentést készít a tárca a kormánynak.
A szeptember 9-én lezárult társadalmi egyeztetésre a forrás szerint 364 781 válasz érkezett, emellett számos írásos javaslatot is benyújtottak. A kitöltők döntő többsége támogatta a közlekedési szigorításokat.
Az átlagsebesség-mérés új képet adhat a gyorshajtásról
A közlekedési tárca egy hazai autópályán végzett mérési tesztet az UD-kamerák rendszámfelismerő funkciójának felhasználásával. A módszer nem egyetlen ponton rögzíti a jármű sebességét, hanem az útszakasz elején és végén mért adatok alapján az átlagsebességet vizsgálja.
A teszt eredményei alapján az áthaladó járművek 30 százaléka lépte túl a megengedett sebességet, 8 százalékuk pedig 10 százaléknál nagyobb mértékben haladta meg a limitet. Vitézy Dávid szerint naponta több ezren értek el 180 kilométer/óra feletti átlagsebességet az érintett sztrádán. A miniszter ebből arra következtetett, hogy ezek az autósok egyes szakaszokon akár 200 kilométer/órás tempóval is közlekedhettek.
A miniszter úgy látja, hogy a pontszerűen elhelyezett traffipaxok önmagukban nem biztosítanak elegendő visszatartó erőt. Az átlagsebesség-mérés Európában széles körben alkalmazott módszerként jelent meg a nyilatkozatban. A magyarországi bevezetés lehetőségéről a tárca még az idén beszámolót készít a kormány számára.
Bűncselekmény lehet a kirívó gyorshajtás
A tervezett jogszabálycsomag egyik központi eleme a „kirívó sebességtúllépés” fogalmának bevezetése. A jelenlegi szabályozás szerint az olyan súlyos gyorshajtás, amely nem okoz balesetet, szabálysértésnek számít. A miniszter szerint a jog ma lényegében hasonlóan kezeli, ha valaki egy 50 kilométer/órás korlátozásnál 66-tal, illetve 166-tal közlekedik.
A felvetés lényege, hogy a különösen nagy sebességtúllépést ne lehessen pusztán pénzbírsággal rendezni. A nyilatkozatban példaként szerepeltek a gyorsulási versenyek résztvevői, akik a tervezett szabályozás értelmezése szerint közvetlenül veszélyeztethetik mások életét.
Kapcsolódó hír: Márki-Zay Péter: a pártja minden következő választáson elindul
A javaslat szerint lakott területen a 120 kilométer/óra feletti, lakott területen kívül pedig a 200 kilométer/óra feletti sebesség automatikusan bűncselekményi tényállást alapozhatna meg. Fontos, hogy ezek egyelőre a felvetések részei: a forrás nem kész jogszabályként, hanem tervezett változásként ismerteti őket.
Gyorsabban rendeznék az elektromos rollerek szabályait
A teljes KRESZ felülvizsgálata hosszabb folyamat lesz, a jogszabálytervezet véglegesítése pedig a várakozások szerint az év végére történhet meg. Az elektromos rollerekre vonatkozó szabályokat azonban különválasztanák, és gyorsított eljárásban rendeznék.
A rolleres szabályozás előrehozását a forrás a súlyos rolleres balesetek számának ugrásszerű növekedésével hozza összefüggésbe. Vitézy Dávid szerint később a rollerekre vonatkozó rendelkezéseket is egységesen kell kezelni a teljes közlekedési szabályozással. A változásokhoz ugyanakkor megfelelő felkészülési időt tart szükségesnek, hogy az új fogalmakat és táblákat oktatni lehessen, a közvélemény pedig megismerhesse azokat.
Mi dőlhet el a következő hónapokban?
A forrás alapján még nem hatályos szabályokról van szó, hanem egy előkészítés alatt álló csomagról. Két külön folyamat rajzolódik ki: az átlagsebesség-mérés bevezetéséről a közlekedési tárca még idén jelentést készít a kormánynak, miközben a teljes KRESZ módosításának tervezete várhatóan év végére készülhet el.
A gyorshajtással kapcsolatos változás legfontosabb újdonsága az lenne, hogy a sebességtúllépés mértéke önmagában is büntetőjogi jelentőségűvé válhatna, akkor is, ha nem történt baleset. A forrásban szereplő 120 és 200 kilométer/órás határértékek a jelenlegi jogszabályt még nem módosítják; ezek a tervezett szabályozásban felvetett küszöbök.
Az elektromos rollerek ügye ettől eltérő ütemben haladhat: ezt a területet a teljes KRESZ-felülvizsgálat lezárása előtt, gyorsított eljárásban rendeznék.
Forrás: Blikk
