Robert Kaliňák, Szlovákia védelmi minisztere 2019-ben 123 km/h-s sebességgel hajtott át a pozsonyi Sitina-alagúton, ahol 80 km/h volt a megengedett tempó. A gyorshajtás miatt 160 eurós bírságot szabtak ki rá, és a jogosítványát sem vették el. A Blikk beszámolója szerint az összeg jóval alacsonyabb volt annál, amit az akkori rendőrségi bírságtáblázat alapján hasonló esetben várni lehetett.
A politikust az általa vezetett Audi A6-tal mérték be. A 43 km/h-s sebességtúllépés akkor különösen azért váltott ki bírálatokat, mert a rendőrségi táblázatban körülbelül 350–370 eurós bírság szerepelt. A 160 eurós helyszíni büntetés és a jogosítvány megtartása miatt többen azt kifogásolták, hogy a politikus más elbírálás alá esett, mint egy átlagos autós.
Miért térhetett el a bírság összege?
A szabályok szerint a bírság meghatározásakor figyelembe kell venni a szabálysértés körülményeit, súlyosságát és következményeit. Emiatt két hasonló gyorshajtás esetén sem feltétlenül azonos összegű büntetés születik. A helyszíni bírság elfogadásával az ügy rendszerint lezárul, közigazgatási eljárásban viszont ennél szigorúbb szankció is kiszabható.
Azóta Szlovákiában emelkedtek a sebességtúllépésért kiszabható összegek. A cikkben ismertetett jelenlegi tételek szerint 43 km/h-s túllépésnél helyszíni bírságként akár 400 eurót is kiszabhatnak, közigazgatási eljárásban pedig 150 és 600 euró közötti büntetés jöhet szóba. Ha a szabálysértést radar rögzíti az objektív felelősségi rendszerben, a bírság településen belül 342, településen kívül 270 euró lehet.
Ezek az összegek mind magasabbak a 2019-ben Kaliňákra kiszabott 160 eurónál, de a különbség önmagában nem bizonyítja, hogy ugyanazt a szabályt alkalmazták volna az esetekben: a bírságok az eltérő eljárástól és a körülményektől is függhetnek.
Korábban is bírálták közlekedési ügy miatt
A 123 km/h-s sebesség az alagútban a közlekedésbiztonság szempontjából is jelentős különbséget jelentett a megengedett tempóhoz képest. Egy 80 km/h-val haladó jármű körülbelül 22 métert tesz meg egy másodperc alatt, 123 km/h-nál viszont több mint 34 métert. A két sebesség között így másodpercenként csaknem 12 méter a különbség a megtett útban. A gyorsabb haladás a féktávolságot is növeli.
Kaliňák neve 2009-ben is közlekedési szabálysértés miatt került elő. Akkor egy miniszteri autó 115 km/h-val haladt Pozsonyban egy olyan útszakaszon, ahol 50 km/h volt a sebességhatár. A járművet abban az esetben nem Kaliňák, hanem a testőre vezette.
